Nödsituation: Brist på containrar kan leda till att logistikavgifterna stiger
Fördelningen av containrar runt om i världen har de senaste månaderna varit väldigt ojämn.
I februari 2020, när Kinas export krympte på grund av covid-19-utbrottet, stannade containerutrustningen i kinesiska hamnar, vilket, i kombination med avstängning av sjöfarten, ytterligare begränsade flödet av containerutrustning.Containrar hopar sig i kinesiska hamnar , medan det i Europa råder brist på containerutrustning.
Nu är det tvärtom.När Kina återgår till arbete och produktion, öppnar andra länder gradvis upp sig och startar om produktionen.Att frakta containrar från Kinas hamnar till deras främsta exportdestinationer har lämnat en enorm eftersläpning av tomma containrar i USA, Europa och Australien, och en allvarlig brist i Asien.
Maersk, världens största containerfartyg, har erkänt att man har haft brist på containrar i månader, särskilt stora 40 fot långa containrar, på grund av den blomstrande Stillahavsmarknaden.
DHL utfärdade också ett uttalande som kritiserade rederier för att de fraktar ett stort antal containrar till Stilla havet för att dra nytta av rekordhöga fraktrater på den amerikanska västkusten. Detta har lett till en brist på containrar i andra delar av världen, t.ex. stora handelsvägar mellan Asien och Europa.
Så det kommer att fortsätta vara en brist på containrar under de kommande månaderna, och det kan ta lite tid att komma tillbaka i balans. Situationen i den andra vågen av den globala epidemin förvärras fortfarande och dess inverkan på sjöfartsnäringen är fortfarande signifikant.
Dessutom började från juni att avancera med stormsteg i USA, samtidigt den afrikanska linjen, medelhavslinjen, den sydamerikanska linjen, Indien-Pakistan-linjen, den nordiska linjen och så vidare nästan alla flygbolagslinjer följs upp gick sjöfrakten direkt till några tusen dollar. Priserna på Shenzhen-export till alla hamnar i Sydostasien kommer att höjas från den 6 november 2020.
Naturligtvis arbetar den kinesiska regeringen också på lösningar på bristen på containrar.Men på grund av åldringsproblemet med gelatin och protein, för att säkerställa bästa produkteffekt, bör Yasin-kunder fortfarande göra fullständiga förberedelser i förväg och ordna leveranstiden för att undvika snabb leverans av varor.
Yasin kommer också att göra vårt bästa för att boka containrarna för att reda ut problemen.Lita på Yasin som är din pålitliga leverantör.Vi är uppriktigt att samarbeta med dig.
Posttid: 15 december 2020