Dela kostnadstendenser för sjöfrakt

På senare tid har sjöfraktkostnaderna till olika länder inte varit särskilt stabila på grund av hamnöverbelastning eller minskning av antalet rederier. Här är analysen för Asien-Nordamerika och Asien-Europa.

Asien → Nordamerika (TPEB)

● Raterna fortsätter att falla för TPEB eftersom efterfrågan är fortsatt svag i förhållande till tillgänglig kapacitet, särskilt till hamnar i sydvästra Stillahavsområdet. Sjöfartsaktiviteten har återupptagits i Shanghai, även om styrkan och tidpunkten för volymernas återhämtning efter två månader av Covid-19-relaterade nedstängningar fortfarande är oklar. Förhandlingarna mellan International Longshore and Warehouse Union (ILWU) och Pacific Maritime Association (PMA) fortsätter då den 1 juli, då befintliga kontrakt löper ut, snabbt närmar sig. Intermodala flaskhalsar, chassibrist och höga bränslepriser fortsätter att utgöra ytterligare utmaningar trots den förbättrade balansen mellan utbud och efterfrågan.

● Räntor: Nivåerna är fortfarande höga i förhållande till marknaden före covid-19, med en avmattning i många större områden.

● Utrymme: Mestadels öppet, förutom i ett fåtal fickor.

● Kapacitet/Utrustning: Öppen, förutom i ett fåtal fickor.

● Rekommendation: Boka minst 2 veckor före lastklargörandedatum (CRD). För last som är klar nu kan importörer överväga att dra nytta av det tillgängliga utrymmet och lägre rörliga marknadspriser.

Asien → Europa (FEWB)

● Efter återöppningen i Shanghai ökar volymerna igen, men återhämtningen har hittills inte lett till någon större ökning. Tredje kvartalet är den traditionella toppen, så volymerna förväntas bli starkare. Osäkerheter på makronivå, såsom Ukrainakonflikten, hög inflation i hela Europa och lågt konsumentförtroende, spelar roll för de faktiska efterfrågenivåerna.

● Priser: Generella prisförlängningar från operatörer för andra halvåret i juni, med vissa indikationer på höjningar för juli.

● Kapacitet/Utrustning: Det totala utrymmet börjar fyllas igen. Trängsel i europeiska hamnar gör att avgångarna återvänder till Asien sent, vilket resulterar i ytterligare förseningar och vissa tomma avgångar.

● Rekommendation: Tillåt flexibilitet när du planerar dina transporter på grund av förväntade trafikstockningar och förseningar.